Yaris 2018 sự chấp nhận của các cuộc thảo luận

Nhưng  Audi và đơn đặt hàng của CARB sẽ khiến cho Tập đoàn Volkswagen phải tốn hơn 10 triệu đô la Mỹ để sửa chữa, cho dù nó sẽ chỉ tập trung vào phần mềm.
Yaris 2018
"Audi sẽ sửa đổi, ghi lại chi tiết và gửi lại cho phép Mỹ chấp nhận một số thông số nhất định của phần mềm quản lý động cơ được sử dụng trong động cơ V6 TDO 3 lít", Audi phát biểu trong một tuyên bố ngày hôm qua.

"Đó là kết quả của  được tổ chức giữa một phái đoàn từ Audi AG và Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ và Ủy ban Tài nguyên California.

"Các phần mềm cập nhật sẽ được cài đặt ngay khi được chính quyền phê duyệt. Ba thương hiệu, Audi, Porsche và Volkswagen, đều bị ảnh hưởng.

"Audi ước tính rằng chi phí liên quan sẽ ở mức giữa hai con số hàng triệu euro."

EPA và CARB đã phát hiện ra mã che giấu mới trong các thử nghiệm đang diễn ra của tất cả các động cơ diesel cho xe du lịch sau vụ Dieselgate scandal.

Damningly, nó cáo buộc rằng mã phần mềm trong mô-đun điều khiển động cơ của động cơ 3,0 lít sử dụng tương tự "nói" với EA189 để tìm ra nó đã được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, sau đó bật các giao thức làm sạch lượng khí thải mà tắt ở 1371 giây - chỉ một giây sau khi giai đoạn đầu của bài kiểm tra khí thải liên bang FC75 kết thúc. Sau đó chuyển sang chế độ bình thường.

Nó được cho là đã hoạt động bằng cách bật chế độ điều chỉnh nhiệt độ NOx thấp, bật một loạt các chỉnh như thay đổi thời gian đánh lửa, tốc độ tuần hoàn khí thải và áp suất nhiên liệu trong hệ thống phun chung.

Thông báo về Sự vi phạm của EPA khẳng định những thay đổi đã hạ thấp mức NOx của động cơ và tăng tốc độ làm nóng hệ thống giảm xy lanh có chọn lọc (SCR).
 Fortuner 2018
Audi ngay lập tức rút các phiên bản động cơ diesel A6, A7, A8, Q5 và Q7 ra khỏi Bắc Mỹ trong khi điều tra các phát hiện của EPA, trong khi Porsche kéo Cayenne Diesel và Volkswagen tạm dừng động cơ diesel Touareg.

Tuyên bố của Audi sau đó đưa ra nhiều nhận định hơn về việc mã thất bại của V6 đã thành công như thế nào, thừa nhận nó là một phần của chiến lược "khởi động", làm cho nó trở thành một kiểu lừa dối khác cho động cơ Dieselgate 4 xi lanh của EA 189 2.0 lít.

"Một trong những AECDs (Auxiliary Control Devices) liên quan đến việc điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống làm sạch khí thải," Audi khẳng định, không trích dẫn một phát ngôn viên cụ thể.

"Hai AECD khác là để tránh các khoản tiền gửi trên van định lượng Ad-Blue và HC (chất hyđrocacbon) của chất xúc tác SCR (Selective Catalytic Reduction) với các hydrocarbon không cháy.

"Một trong số chúng được xem như là một thiết bị đánh bại theo luật Hoa Kỳ áp dụng. Cụ thể, đây là phần mềm điều khiển nhiệt độ của hệ thống làm sạch khí thải. "
Audi thừa nhận nếu sửa chữa phần mềm được chấp thuận bởi cả CARB và EPA, thậm chí việc tinh chỉnh tương đối đơn giản này, cùng với việc thử nghiệm lại và thu hồi khoảng 85.000 chiếc xe hơi, sẽ tốn hơn 50 triệu USD. Những chiếc Dieselgate 2.0-lít turbodiesel Dieselgate ở Mỹ sẽ cần cả hai phần sửa chữa phần cứng và phần mềm và sẽ tốn kém hơn rất nhiều.

Audi đã đồng ý với các nhà chức trách về môi trường về các bước hợp tác tiếp theo trong đó sẽ áp dụng các biện pháp cụ thể ", ông Audi nói.

"Công ty đã cam kết tiếp tục hợp tác minh bạch và đầy đủ. Trọng tâm sẽ là tìm ra giải pháp nhanh chóng, không phức tạp và thân thiện với khách hàng.

"Việc dừng bán hàng tự nguyện cho các mô hình với động cơ diesel V6 TDI, mà cả ba thương hiệu của tập đoàn đã tạm thời quyết định, đã được gia hạn cho đến khi có thông báo mới."

Tập đoàn Volkswagen đã đưa ra đề xuất sửa chữa cho mẫu xe TDI Dieselgate 2.0 lít cho EPA của Mỹ vào thứ Sáu tuần trước, nhưng chưa công bố chi tiết về việc nâng cấp (mặc dù dự kiến ​​sẽ bao gồm cả phần cứng và phần mềm).

Nó cũng trình bày Cơ quan Quản lý Giao thông Vận tải Liên bang Đức (KBA) với đề xuất sửa chữa xe ô tô Volkswagen Group 1,6 và 2,0 lít bán tại Châu Âu với một "giải pháp kỹ thuật" cho TDI 1.2 lít ba xi lanh dự kiến ​​sẽ bao gồm một phần mềm cập nhật sẽ được công bố ở Đức vào cuối tháng này.

Có thể là một sự cố tương tự đối với xe Úc, Audi và Skoda của Úc khi bắt đầu thu hồi tại địa phương vào đầu năm tới, sửa đổi TDI 2.0 lít chỉ bao gồm một bản cập nhật phần mềm, trong khi sửa chữa TDI 1,6 lít bao gồm một "máy biến áp dòng chảy" lưới lọc trên bộ lọc không khí, một cảm biến dòng không khí khối lượng mới và những thay đổi phần mềm sẽ làm cho công ty xấp xỉ 10 chiếc ô tô.

Theo ông, VW sẽ bắt đầu thu hồi chiếc xe tại châu Âu từ tháng 1 tới. Việc sửa chữa 1,6 lít sẽ mất tới một tiếng đồng hồ và công việc 2.0 lít sẽ cần ít hơn nửa giờ lao động.

Trong cả hai trường hợp, Volkswagen nói mục tiêu của nó là "không có tác động tiêu cực đến việc tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất".

"Các biện pháp kỹ thuật được phát triển cho động cơ diesel EA 189 bị ảnh hưởng đã được trình bày cho Cơ quan Vận tải Xe máy liên bang. Sau khi kiểm tra chuyên sâu, các biện pháp này đã được phê duyệt bởi Cơ quan Quản lý Giao thông Vận tải Liên bang. Điều này có nghĩa là hiện nay có sự rõ ràng về việc điều chỉnh những sai phạm đối với phần lớn các phương tiện bị ảnh hưởng ", VW nói.

"Nhờ vào những tiến bộ trong việc phát triển động cơ và mô phỏng dòng chảy trong các hệ thống hút khí phức tạp, kết hợp với việc tối ưu hóa phần mềm theo hướng này, nó có thể tạo ra một biện pháp tương đối đơn giản và thân thiện với khách hàng.

"Mục tiêu cho việc phát triển các biện pháp kỹ thuật vẫn là để đạt được các mục tiêu phát thải phù hợp trong từng trường hợp mà không có bất kỳ tác động tiêu cực đến sản lượng động cơ, tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất. Tuy nhiên, vì tất cả các biến thể của mô hình đầu tiên phải được đo lường, việc đạt được các mục tiêu này vẫn chưa được khẳng định.
Land Cruiser 2018
"Dựa trên các biện pháp kỹ thuật này được cơ quan quản lý vận tải liên bang chấp nhận, các khái niệm dịch vụ cần thiết hiện đang được xây dựng cho các thị trường EU28 có liên quan. Mục đích là để thực hiện bản cập nhật kỹ thuật bắt buộc trong các loại xe đầu tiên trong thời gian thu hồi từ tháng 1 năm 2016. Theo đánh giá hiện tại, tất cả các biện pháp tro