Toyota Fortuner 2018 đúng thời gian đó

Top Gear đã thông báo rằng nó sẽ trở lại màn hình với một định dạng mới vào thứ Hai tới (ngày 30 tháng 5).
Toyota Fortuner 2018
Được quay ở 9 quốc gia trong tám tháng với hơn 12.000 km được trưng bày, chương trình xe hơi ưa thích của thế giới hiện nay do đài truyền hình Anh Chris Evans tổ chức.


Cũng trong đó có cả ngôi sao truyền hình Mỹ Matt LeBlanc và cựu chủ tịch của đội Ailen F1 Eddie Jordan, ba đồng chủ nhà chính là ngôi sao YouTube, Chris Harris, Rory Reid và tay vợt người Đức Sabine Schmitz.

Trong số sáu người thuyết trình mới, Schmitz không còn xa lạ với chương trình xe hơi nổi tiếng thế giới. Người 24 tuổi đua xe Nurburgring 46 tuổi và cựu tài xế "Ring Taxi" đã dạy cựu giám đốc Jeremy Clarkson lấp đầy một mạch đáng sợ trong vòng chưa đến 10 phút.

Vào thời điểm 9:59, Schmitz nổi tiếng đã nhận xét: "Tôi nói với bạn một điều, tôi làm  trong một chiếc xe tải" - điều mà cô ấy làm, làm nhục Clarkson bằng cách đặt thời gian nhanh hơn 47 giây.

Sinh ra và sinh ra trên Nordschleife với ba chị em của cô, hôm nay người trình bày mới của Top Gear vẫn còn sống ít hơn năm phút so với mạch đường mà còn được gọi là địa ngục xanh.

 bắt kịp Schmitz để tìm hiểu thêm về 'Nữ hoàng của Nurburgring' - một trong những người trình diễn nhanh nhất trong lịch sử của chương trình xe hơi BBC - và để tìm hiểu những gì mới khởi động lại Top Gear có thể có trong cửa hàng cho chúng tôi.
động cơ: Từ việc bạn biểu diễn trên các tập trước của Top Gear một mình, bạn có coi mình là người thuyết trình nhanh nhất (ngoài Stig) trong dòng TG mới?

Sabine Schmitz: Ha! Oh, tôi hy vọng như vậy, nhưng bạn sẽ phải chờ đợi và tìm hiểu trong chương trình.

m: Nó là gì khi lớn lên và sống bên cạnh Nurburgring?

S: Điều tốt nhất là vào mùa đông bạn có sự im lặng và trong mùa hè chúng ta có hành động, hành động, hành động.

Luôn luôn có một cái gì đó đang diễn ra tại Nurburgring, luôn luôn là một cái gì đó để xem và luôn luôn là những chiếc xe tuyệt nhất trên thế giới ngay bên ngoài cửa của bạn, bởi vì tất cả các nhà máy sản xuất ô tô đang thử nghiệm tại Nordschleife vì vậy chúng tôi biết tất cả những chiếc xe mới rất lâu trước khi chúng được thả.
Toyota Hiace 2018
m: Nhưng cuộc tranh cãi gần đây về ai sở hữu nó, hay nỗ lực thảm khốc biến nó thành một công viên giải trí khổng lồ?

S: Chúng tôi đã có những khoảng thời gian tuyệt vời và những khoảng thời gian tồi tệ, nhưng những giờ phút cuối cùng đã trở nên tốt hơn bây giờ Nurburgring được bán cho Nga ... điều đó không phải là một điều tốt. Họ đã cho nó đi cho không có gì, nhiều hơn hoặc ít hơn, nhưng bây giờ thỏa thuận được thực hiện chúng ta phải làm tốt nhất của nó.

m: Nếu nó đã từng được cung cấp cho bạn, bạn có thể quan tâm đến việc mua nó nếu bạn có tiền?

S: Bản thân Nurburgring? Vâng, ngay, nhưng không phải các tòa nhà bê tông, hoặc bất cứ thứ gì khác gắn liền. Và bạn có thể quên rollercoaster.

m: Bạn đã thành công trong ngành công nghiệp thống trị nam giới - bạn đã phải trải qua những thách thức gì khi vượt qua trở thành tay đua thành công?

S: Đó không phải là một điều to lớn bởi vì tôi được tôn trọng và đó là vì tôi đã giành được rất nhiều cuộc đua nhưng khi bắt đầu sự nghiệp đua xe của tôi, nó khá vui.

Các chàng trai rất buồn vì khi họ về nhà và nói "Tôi đã đến thứ hai để SABINE!" Nhưng làm điều đó 10 lần một năm và họ đã quen với nó, cuối cùng, đặc biệt là khi tôi chạy đua cho BMW - chúng tôi đã giành gần như mọi cuộc đua.

m: Bạn thích gì hơn - đua xe ô tô hoặc xe đường bộ?

S: đua xe suốt cả ngày. Điều tốt trên một chiếc xe đua là bạn có thể điều chỉnh mọi thứ nhỏ, bạn có thể để giải quyết vấn đề. Những niềm vui lớn với một chiếc xe đua là bạn có thể thực sự làm việc với chiếc xe của bạn và phát triển một gói chiến thắng.

Với những chiếc xe đường hiện đại bạn thậm chí không thể thay đổi hệ thống treo. Có thể có một nút mà bạn có thể làm cho hệ thống treo một chút mềm mại hoặc cứng rắn, bất cứ điều gì. Bạn trai tôi có một chiếc Ferrari F12 và bạn không thể làm bất cứ điều gì trên đó, thậm chí không bị đình chỉ ra và đặt một cái mới vào đó.

Trong một chiếc xe đua bạn là ông chủ của riêng bạn - bạn có thể điều chỉnh nó, thay đổi lốp xe và đi vui chơi.

m: Bên cạnh Nurburgring - điều đó không tính vì đó là đường thu phí - mạch đua yêu thích của bạn là gì?

S: Ha! Tricky nhưng tôi phải nói mạch Road America ở Hoa Kỳ. Đó là một bài hát dài đi qua rừng. Trong thực tế, nó cảm thấy rất gần với Nordschleife. Có lẽ đó là lý do tại sao tôi thích nó.

Một yêu thích khác là 24 Hour Daytona vào tháng Giêng. Thật kỳ lạ - bạn đua trên các ngân hàng dốc mà bạn không thể bước lên, thật đáng kinh ngạc.

m: Công cụ yêu thích của bạn dành cho đua xe và sử dụng đường là gì?

S: Tôi thích tám xilanh. Tôi không hài lòng với động cơ turbo - tôi không thích âm thanh và tôi không thích sự đình chỉ trên một chiếc xe turbo vì chúng thường quá mềm, vì lực kéo.

Porsche Turbo là một ví dụ điển hình. Tuyệt vời khi bạn có một cuộc đua từ đèn giao thông, nhưng họ phải làm cho hệ thống treo mềm ở phía sau để kéo tốt.

m: Và xe điện?

S: Tôi đã thử nghiệm một số xe điện [cho D Motors, một chương trình xe Đức Schmitz làm việc cho] nhưng phạm vi không phải là rất tốt và họ đã rất nặng, vì vậy họ cần một sự phát triển hơn một chút.

Nhưng có một số xe tốt. Trong thực tế, tôi đã thử nghiệm một trong đó đã thực sự nhanh chóng trên Nordschleife nhưng nó chạy ra khỏi phí một nửa vòng. Điều đó không gây ấn tượng lắm ... chúng tôi phải gọi xe taxi.

m: Điểm nổi bật của bạn cho năm nay là gì?

S: Điểm nổi bật của năm nay chắc chắn là Daytona 24 - thật là một việc lớn khi đến đó như là một đội đua châu Âu. Chúng tôi thực sự không có bất cứ gợi ý nào, vì vậy chúng tôi cần một sự trợ giúp từ các đội từ đó, nhưng chúng tôi đã hoàn thành cuộc chạy đua với một chiếc xe hoàn toàn mới, đội mới. Vì vậy, nó thực sự là một kết quả rất tốt.

m: Bạn mong muốn gì nhất?

S: Đó phải là 24 Hours of Nurburgring. Giống như Daytona, chúng tôi vẫn đang phát triển chiếc xe và đội và chúng tôi tìm ra 'chiếc nhẫn rất khó khăn trên chiếc xe mới - nhiều, khó hơn nhiều so với Daytona - vì vậy chúng tôi sẽ phải làm việc tốt để đảm bảo xe kéo dài khoảng cách.

Phần còn lại của năm chúng tôi đang cạnh tranh trong VLN đó là cuộc đua đường dài, cũng được tổ chức tại Nurburgring. Tôi không thể chờ đợi.

m: Bạn vẫn sống gần Nurburgring?
Toyota Prado 2018
S: Tất nhiên. Chúng tôi sống gần Nordschleife - năm phút với một trailer ... Tôi đã hẹn giờ.